Современные авто начали получать всеохватывающие обновления управляющего программного обеспечения по открытым каналам связи, что создаёт определённые опасности для сохранности, так как злоумышленники могут дистанционно управлять почти всеми системами тс. Японские компании готовы вместе биться с таковыми опасностями.
Как отмечает Nikkei Asian Review, около 9 10-ов японских компаний решили сделать консорциум, который сосредоточится на вопросцах информационной сохранности в авто индустрии. В состав объединения вошли и некие международные компании — к примеру, японское консульство Microsoft. Естественно, японские автопроизводители не остались в стороне, к консорциуму примкнули Toyota и Nissan, также поставщики компонент типа Denso и Panasonic.
Компании будут сообща выявлять уязвимости в применяемом членами консорциума программном обеспечении, обновления с устранением уязвимостей будут выходить раз в неделю. Членам консорциума также будет доступна животрепещущая информация о способах взлома защиты, которые используются злодеями по всему миру. Подобные исследования в авто секторе обычно обходятся компании в сумму от $1,8 до $2,7 млн раз в год, потому маленьким участникам альянса получится значительно сберечь на информационной сохранности без вреда для свойства работы. Члены консорциума уповают, что подобные меры дозволят повысить надёжность японских каров в новейших критериях.
Японские власти уже пересмотрели законодательство в сфере регулирования эксплуатации транспорта, чтоб адаптировать его к животрепещущим требованиям Европейской экономической комиссии ООН. Все новейшие авто, продаваемые в Стране восходящего солнца с июля последующего года, должны будут соответствовать сиим требованиям.
