К серийному производству электромобилей китайская компания Xiaomi хочет приступить в последующем году, но наличие воли основоположника и целей вложить в это направление $10 миллиардов за 10 лет ещё не сформировывают достаточных для фуррора этого проекта критерий. По неким данным, лицензию на выпуск электромобилей Xiaomi своими силами будет получить не так просто, потому компания ведёт переговоры с большими китайскими автопроизводителями о совместном выпуске.
Строго говоря, ещё в конце августа в первый раз возникла информация, что Xiaomi ведёт профильные переговоры с китайским автоконцерном BAIC, а выпуск электромобилей планируется организовать на китайском предприятии, вместе управляемом BAIC и Hyundai Motor. Как уже отмечалось, необходимость отыскать партнёра посреди работающих автопроизводителей у Xiaomi появилась из-за ужесточения требований китайских властей к претендентам на выпуск тс. Регуляторы страшатся перенасыщения рынка электромобилей в Китае, а поэтому у Xiaomi могут появиться трудности при попытке сделать выпуск машин без помощи других. Вообщем, некие источники молвят о наличии неких фурроров на этом направлении.
Сейчас Bloomberg докладывает, что в число возможных партнёров Xiaomi попали ещё два автопроизводителя: Brilliance Auto Group Holdings и Chery Automobile. Ни одна из сторон данные сообщения не прокомментировала. Попутно китайский производитель электроники не оставляет попыток получить лицензию на выпуск электромобилей своими силами. В этом смысле гарантировать неизбежность формирования альянса с кем-то из работающих автопроизводителей недозволено.
Следует учесть, что конкурирующая Huawei Technologies уже причастна к выпуску электромобилей марки Aito в сотрудничестве с Seres Group, и рассчитывает расширить список партнёров за счёт Chery, BAIC и JAC. В прошедшем году Seres удалось воплотить 80 000 электромобилей марки Aito, к созданию которых причастна компания Huawei. Впрямую участвовать в выпуске электромобилей компания не готова, как пояснили ранее её представители.
