Китай и Наша родина разглядывают возможность строительства скоростной стальной дороги в тыщи км от Москвы до Пекина, которая уменьшит время пути от 6 до 2-ух дней. Как докладывают китайские и русские медиа, на проект может уйти порядка 230 млрд баксов, а сам он составит наиболее 7000 км в длину — наиболее чем втрое больше, чем сегоднящая самая длинноватая высокоскоростная стальная дорога от китайской столицы до южного городка Гуанчжоу.
Не так давно выставленные транспортные концепты обещают перемещать нас по миру с невиданной скоростью, о которой наши прадеды даже и грезить не могли. Судя по амбициям китайско-российского сотрудничества, таковая дорога и правда быть может воплощена в жизнь.
Стальная дорога станет массивным физическом эмблемой связи Москвы и Пекина. Сначала данной для нас недельки, во время визита премьера Ли Кэцян в Москву, Пекин выразил заинтригованность в строительстве сверхбыстрого жд пути от столицы Рф через Казань и Татарстан. 803-километровая финансово накладная к сиим двум регионам станет первым шагом маршрута в Пекин.
В истинное время поезда меж 2-мя столицами передвигаются по Транссибирской жд магистрали, которая связывает Москву и Владивосток, а потом перебегает на ветку в южном направлении через татарскую столицу Улан-Батор.
Прямые пассажирские поезда меж Пекином и Москвой начались курсировать в 1954 году и до сего времени прогуливаются дважды в недельку. Новейший путь уменьшит время путешествия на поезде от 6 дней до 2-ух. Если все пойдет отлично и нужные деньги будут впору выделены, линия быть может завершена в течение 5 лет. Один километр пути, таковым образом, будет стоить 33 миллиона баксов.
В Китае сейчас работает самая стремительная в мире жд сеть, сделанная всего за 10 лет с помощью технологий зарубежных компаний, включая французскую Alstom, немецкую Siemens и японскую Kawasaki Heavy Industries. Репутация крайней компании была подпорчена опосля столкновения высокоскоростных поездов в июле 2011 года у восточного городка Вэнчжоу. Тогда погибло по наименьшей мере 40 человек и сотки были ранены.
Также Китай в истинное время способствует экспорту собственных технологий, помогая строить высокоскоростные жд пути в Турции и Венесуэле.
