Илон Маск (Elon Musk) не раз называл лидары ненадобным и драгоценным элементом авто автоматики, а не так давно Tesla отказалась и от обычных радаров миллиметрового спектра для части электромобилей, поставляемых на рынок США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке). Остальные производители не спешат расставаться с лидарами — тем наиболее, что они стают компактнее и доступнее.
Ресурс Nikkei Asian Review приводит комменты главы Velodyne Ананда Гопалана (Anand Gopalan), который ссылается на прогресс данной нам компании в понижении цены лидаров. Новейшее поколение датчиков этого типа не имеет крутящихся частей, помещается на ладошки и содержит твердотельные составляющие. Самое основное, что в критериях серийного производства стоимость такового лидара для конечного пользователя может опуститься до $100 за штуку. Опосля 2025 года, как отмечает глава Velodyne, система лидаров для 1-го кара сумеет подешеветь до $700 против сегодняшних нескольких 10-ов тыщ баксов.
Volkswagen и Honda уже взяли на вооружение лидары Velodyne, а взоры Илона Маска на этот тип датчиков глава компании считает устаревшими на лет 5 либо 6. Доп канал анализа инфы при движении на больших скоростях не быть может излишним исходя из убеждений сохранности и надёжности. Выход на авто рынок компаний типа Apple либо Google в Velodyne лишь приветствуют, так как компании из сферы информационных технологий еще охотнее употребляют лидары в собственных системах активной помощи водителю. Вся ветвь в итоге начала активнее применять инноваторские решения.
Одно Сообщение
111111111