Компания ZeroAvia заявила о разработке 19-местного летательного аппарата, способного «летать только на водороде». Ожидается, что на рейсах меж Лондоном и Роттердамом уже с 2024 года будут употребляться самолёты с движками, электричество для которых будет генерироваться водородными топливными ячейками.

Первые коммерческие авиарейсы на водородном топливе полетят над Европой в 2024 году

Партнёрами ZeroAvia выступают оператор аэропортов Royal Schiphol Group, группа Rotterdam The Hague Innovation Airport Foundation и аэропорт Роттердам-Гаага. Контракт участников клеветает сроки пуска первых коммерческих пассажирских рейсов с нулевым выбросом экологически опасных веществ, потенциально речь идёт о первой интернациональной коммерческой сделке такового рода в мире. В ZeroAvia докладывают, что сама компания и Royal Schiphol Group провели ряд переговоров с авиалиниями для поиска оператора планируемого маршрута.

По данным Интернационального энергетического агентства, за крайние 20 лет приметно выросли выбросы углекислого газа в процессе эксплуатации самолетов. В 2019 году они достигнули 1 метрической гигатонны, что равно «около 2,8 % глобальных выбросов углекислого газа в итоге сжигания ископаемых видов горючего». Глобальный фонд одичавшей природы именует авиацию «одним из самых быстрорастущих источников парниковых газов, инициирующих глобальные конфигурации атмосферного климата».

Исследования и разработки ZeroAvia сконцентрированы на энергообеспечении электродвигателей при помощи водородных топливных ячеек. В сентябре 2020 года построенный компанией самолёт с элементами питания подобного типа сделал собственный 1-ый полёт. В том же месяце компания Airbus поведала о трёх концепт-проектах на водородном горючем — производитель не исключает их ввода в эксплуатацию к 2035 году.

Тем не наименее не все оптимистичны относительно ближайших перспектив водородных технологий. По словам главы авиакомпании Ryanair Майкла О’Лири (Michael O’Leary), в последующее десятилетие не стоит ожидать массового внедрения схожих технологий — решения, другие углеводородному горючему пока отсутствуют и покажутся они не ранее 2030 года. «Потому это буквально будет опосля того, как моя судьба в авиационной промышленности закончится… но я надеюсь, что она покажется тут до конца наших жизней», — заключил предприниматель.

Источник