Как сказал энтузиаст Сирадж Раваль (Siraj Raval), он испробовал все методы майнинга криптовалюты на собственной машине Tesla Model 3 эталона 2018 года. На данный момент он расположил в багажник кластер графических микропроцессоров, запитав его от батареи электромобиля, а управление системой поручил мини-десктопу Apple Mac mini M1, подав на него питание от 12-В розетки в центральной консоли.
Сирадж осознаёт, что подобные манипуляции могут лишить его гарантии на машинку, но, по его воззрению, оно того стоит: когда стоимость криптовалюты Ethereum достигнула наибольшего значения в 2021 году, он зарабатывал до $800 за месяц. Он не был первым, кто воплотил эту идею — в 2018 году о аналогичном проекте поведал висконсинский автодилер Крис Алесси (Chris Allessi). Тогда он испробовал два варианта: в первом подключил к электросети собственного электромобиля Tesla Model S предназначенную специально для майнинга биткоина ASIC-систему Bitmain Antminer S9. Во 2-м поступил несколько хитрее: опубликовал в вебе интернет-страницу с майнинговым скриптом и открыл её в веб-браузере бортового компа электромобиля, используя его ресурсы для добычи криптовалюты Monero.
Раваль же удостоверился на практике, что для него самым выгодным вариантом оказался кластер из 5 графических микропроцессоров, подключённых к сети, от которой питается электродвигатель. А предпочитаемой для него криптовалютой стала Ethereum. Он подсчитал, что машинка проходит около 510 км от полной зарядки батареи, которая обходится в $10–15 и требуется в среднем раз в полторы недельки — другими словами за месяц на зарядку уходит от $30 до $60. Майнинг на электромобиле он запускает приблизительно на 20 часов в денек.
С учётом того, что цены на криптовалюты подвержены серьёзным колебаниям, Раваль страхуется вспомогательными финансовыми инструментами. Добытые токены Ethereum он переводит на лицевой счёт в сервисе криптоинвестиций с годичным доходом в 23 % и никогда не меняет активы на баксы, чтоб сбережения продолжали расти. А графические микропроцессоры он покупает на eBay, обеспечивая для себя ещё одну статью экономии. С учётом всех этих мер в течение 2021 года Раваль зарабатывал на майнинге от $400 до $800 — дело было выгодным даже в период криптовалютного кризиса. А вот собственные ресурсы бортового компа Tesla Model 3, по данным остальных энтузиастов, оцениваются невысоко — от 7 до 10 Мхеш/с, что отдало бы месячную прибыль приблизительно в $13,38 без учёта издержек.
