Компания Tesla своим южноамериканским клиентам в крайнее время дает ожидать ходовые комплектации электромобилей существенно подольше, чем обычно. Базисная версия Tesla Model 3, к примеру, доберётся до новоявленных заказчиков лишь к январю. Попутно Илон Маск (Elon Musk) именовал виноватых в недостатке полупроводниковых компонент, которыми пользуется компания — это Bosch и Renesas.
Как отмечает Electrek, на данной недельке сроки ожидания базисной версии Tesla Model 3 в США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) возросли ещё на пару месяцев. Если намедни в качестве периода поставки фигурировал ноябрь, то сейчас речь идёт о январе последующего года. Наиболее финансово накладная Tesla Model 3 Long Range как и раньше готова прибыть к клиенту до ноября текущего года, а вот старший вариант по имени Tesla Model 3 Performance будет доставлен всего через четыре либо семь недель.
Кроссовер Tesla Model Y в США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) предлагается всего в 2-ух комплектациях. Базисная Long Range может добраться до новейших клиентов лишь к декабрю этого года, а за доплату в $7000 можно получить наиболее «дальнобойную» Tesla Model Y Performance со сроком ожидания не наиболее 5 либо 7 недель. Как уже отмечалось ранее, флагманские Tesla Model S и Model X клиентам в США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) тоже отгружаются с нарушением сроков, причём это касается даже тех экземпляров, которые формально сошли с сборочного потока. По всей видимости, отчасти готовые машинки ожидают поступления дефицитных компонент, до этого чем отправиться к клиентам.
Динамику поставок электромобилей на китайский рынок взялся обсудить глава Tesla Илон Маск (Elon Musk). По его словам, шанхайское предприятие компании обычно в первой половине квартала работает на сервис экспортных поставок, а во 2-ой — на внутренний рынок КНР (Китайская Народная Республика – государство в Восточной Азии. Крупнейшее по численности населения государство мира). Почти все обычные для отрасли полупроводниковые составляющие в крайнее время оказались в существенном недостатке, из-за чего же Tesla обязана была переориентироваться на иной ассортимент девайсов. Маск в первый раз упомянул определенные компании, которые не пичкают Tesla достаточным количеством полупроводниковых компонент — это Renesas и Bosch. 1-ая из их, напомним, в марте пострадала от пожара на японском предприятии, и прежние объёмы выпуска компонент смогла вернуть лишь к середине лета.
