Южноамериканский производитель электромобилей Tesla вновь возглавил рейтинг «Выбор читателей» журнальчика PC Magazine в группы подключаемых (к вебу) тс, как и в 2020 году. В прошедшем году Tesla уже позволяла юзерам обновлять ПО (то есть программное обеспечение – комплект программ для компьютеров и вычислительных устройств) беспроводным методом, что в то время не предлагал ни один иной автопроизводитель. На текущий момент поддержка обновления софта по воздуху (OTA) имеется у Porsche Taycan и Ford Mustang Mach-E.
«Tesla определённо уделяет внимание своим системам связи и развлечений не меньше, чем остальной части конструкции кара, — отметили в PCMag. — Респонденты ценят то, что Tesla уделяет особенное внимание водителю и пассажирам, что принесло компании вторую попорядку заслугу Readers ‘Choice Award».
«Вождение Tesla просит некого привыкания; компания бросила вызов и переосмыслила почти все нюансы вождения, — гласит PCMag. — Но обладатели Tesla сообразили это и весьма довольны».
В рейтинге по удовлетворённости от бортовых систем Tesla на голову опережает соперников. Компания получила 9,4 балла из 10. Серебряный и бронзовый призёры соответственно Chevrolet и Hyundai разделили 8,8 балла, что PCMag назвало «респектабельным результатом, но не вровень с Tesla».
Что все-таки завлекает юзеров в электромобилях Tesla, так, что они дали компании практически безупречные оценки. В 9,8 балла они оценили систему запасных камер, в 9,6 бала — GPS-навигацию (которая употребляет Google Карты), 9,5 балла дали за подключение по Bluetooth и 9,3 балла за интерфейс информационно-развлекательной системы (слабенькое пространство у неких остальных брендов).
В целом от респондентов поступали жалобы на запутанные пользовательские интерфейсы в карах и отсутствие обновлений (навигационные системы, которые не дают обычный метод обновления карт, подвергаются критике с того времени, как около 10 лет системы GPS получили обширное распространение в карах). В обеих областях на компанию Tesla практически нет никаких приреканий. Один респондент сказал журнальчику PCMag, что обновления Tesla OTA «принуждают ощущать, что у тебя новейший кар при любом большом обновлении».
Более нередко жалобой на Tesla было отсутствие поддержки Android Auto либо Apple CarPlay, которые весьма популярны посреди респондентов PCMag. Это то, с чем водителям просто придётся смириться, так как свой интерфейс Tesla является неотъемлемой частью всеобъятной операционной системы, контролирующей все нюансы работы кара (она нередко упоминается как одна из самых мощных сторон компании).
Также необходимо подчеркнуть, что Toyota уже 2-ой год попорядку находится на крайнем месте в группы по подключаемости с результатом 7,6 балла. Это серьёзный сигнал для японского гиганта, который также очень отстал от собственных соперников в процессе перехода на электронную тягу.
Исследование PCMag выявило ещё одну увлекательную тенденцию — модификации и электромобили медлительно, но правильно стают всё наиболее пользующимися популярностью. Посреди моделей 2017 года, включённых в исследование, 89 % были с бензиновыми и дизельными движками. В свою очередь, в модельном ряду 2021 года 81 % составляли авто на ископаемом горючем, а 3,5 % — незапятнанные электромобили (другие — модификации либо подключаемые модификации).
