Хотя остальные компании, работающие над системами автономного вождения, завлекают больше внимания, чем Waymo, она продолжает усердно заниматься развитием собственной технологии. Дочерняя компания Alphabet лишь что представила обновлённую информацию о своём AI Driver, также поделилась плодами тестов самоуправляемых каров.
По словам Waymo, благодаря необъятному набору детекторов, камер и датчиков LiDAR, её система автономного вождения способна обнаруживать маленькие объекты и движения на расстоянии, к примеру, открывающуюся дверь кара из которой выходит человек. Компания также гласит, что AI Driver может распознавать пар, исходящий из служебных люков, и проезжать через него, также осознавать разницу меж знаком остановки и его отражением.
Waymo тестирует свои робомобили в Сан-Франциско с 2009 года. По нынешний денек они прошли наиболее 32 миллионов км по дорогам общего использования и не наименее 32 млрд км в симуляциях. Из-за богатства узеньких улиц, резких перепадов высоты и перекрёстков на верхушках бугров, Сан-Франциско — сложный город для вождения, что делает его действенным испытательным полигоном для самоуправляемых каров.
Waymo заявляет, что её продвинутый искусственный ум способен распознавать и приспособиться к местному стилю вождения. К примеру, в Сан-Франциско, где люди ездят незначительно медлительнее, поднимаясь по крутым склонам, авто с системой Waymo подстраиваются под поведение транспортного потока.
Стопроцентно автономные системы вождения, возможно, укрепятся на рынке уже через пару лет. Waymo делает уверенные шаги к тому, чтоб стать одним из фаворитов этого рынка.
