По инфы корейских СМИ (Средства массовой информации, масс-медиа — периодические печатные издания, радио-, теле- и видеопрограммы), компания Hyundai Motor проявляет энтузиазм к использованию полупроводниковых материалов новейшего поколения для сотворения силовых компонент, которые могут отыскать применение в её электромобилях. Карбид кремния, нитрид галлия и оксид галлия числятся многообещающими материалами, способными сделать лучше потребительские свойства электромобилей.
Как докладывает Business Korea, надлежащие разработки ведутся в сотрудничестве с компанией Power Cube. В предстоящем Hyundai Motor намеревается поручить выпуск силовой электроники новейшего поколения корейским контрактным производителям — до этого всего, Samsung Electronics. Вообщем, на первых порах всё ограничится внедрением готовых компонент Samsung в бортовых системах каров Hyundai и Kia. Самые передовые чипы Samsung первыми будут появляться в транспортных средствах марки Genesis.
Составляющие из карбида кремния уже употребляются в Tesla Model 3. Их выпуском, как отмечается, занимается швейцарская компания STMicroelectronics. Ведущие мировые автопроизводители тоже заинтересованы в использовании полупроводниковых материалов новейшего поколения. Toyota, General Motors и Volkswagen сотрудничают с компаниями типа Infineon и NXP Semiconductors. На данный момент ведущим поставщиком полупроводниковых компонент для тс является конкретно NXP, занимающая 21 % рынка. Германская Infineon уступает ей пару процентных пт, японская Renesas Electronics претендует на 15 % рынка, южноамериканская Texas Instruments наслаждается 14 %, а швейцарская STMicroelectronics уступает ей всего один процентный пункт.
Отраслевые специалисты объясняют, что сотрудничество меж Hyundai и Samsung способно натолкнуться на серьёзные трудности. Во-1-х, компании исторически предпочитали опираться на внутренние ресурсы в своём развитии. Во-2-х, Samsung не так увлекателен рынок авто компонент, так как он просит использования специфичного оборудования, но при всем этом различается низкой доходностью. Естественно, быстрая экспансия электромобилей способна поменять мотивацию почти всех участников рынка, но пока у Samsung Electronics довольно наиболее симпатичных альтернатив. Остаётся добавить, что высшее политическое управление Южной Кореи не так давно подтолкнуло Hyundai и Samsung к сотрудничеству, но готовы ли стороны последовать совету властей, сказать трудно.
