Компания Ford Motor при новеньком руководстве взяла курс на активную электрификацию — к 2030 году до 40 % мирового производства каров данной для нас марки обязано приходиться на электромобили. Пока SK innovation числится партнёром Ford по производству батарей лишь в США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке), но южноамериканский автопроизводитель не прячет целей развивать совместное создание аккумов и в Европе.
Как отмечает Business Korea, планами по экспансии на рынок Европы на конференции J.P. Morgan поделились представители Ford Motor. Сделанное не так давно совместное предприятие с SK innovation сначало обязано сделать снабжение тяговыми аккумами электронных моделей, выпускаемых Ford на местности США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке). Южноамериканское предприятие сумеет раз в год выпускать батареи совокупной ёмкостью 60 ГВт‧ч. Если учитывать, что к 2030 году Ford будет раз в год нуждаться в батареях совокупной ёмкостью 240 ГВт‧ч, то компании очевидно потребуются доп объёмы аккумов.
SK innovation, в свою очередь, рассчитывает прирастить объёмы поставок аккумов для нужд Ford до 180 ГВт‧ч в год. Около 140 ГВт‧ч совокупной ёмкости будут обеспечиваться южноамериканским созданием, а остальное будет отведено на долю компаний в Европе и Китае. Толика марки Ford на авто рынке Европы не так велика, на данный момент она не превосходит 6,2 %, потому и объёмы производства аккумов тут наверное будут умеренными. У корейской компании SK innovation действует предприятие на местности Венгрии, но можно представить, что для совместного проекта с Ford будет скооперировано отдельное создание.
