Легковые авто и томные грузовики с движками внутреннего сгорания выбрасывают в атмосферу нашей планетки большущее количество вредных газов. Это длится в протяжении почти всех 10-ов лет и, в итоге, привело к развитию глобального потепления. Сейчас мы практически находимся снутри парника, теплый воздух которого растапливает ледники и убивает почти всех звериных. Чтоб хоть как-то поправить ситуацию, производители техники начали разрабатывать авто с электронными движками, которые не выбрасывают в воздух вредных веществ. Эту инициативу поддерживает даже основоположник компании Microsoft Билл Гейтс (Bill Gates), но лишь частично. Не так давно он сказал, что электронные легковушки вправду могут быть действенными в борьбе с глобальным потеплением, но электронные грузовики, по его воззрению, в этом деле никчемны и даже могут нанести вред. Но почему же Билл Гейтс так считает?
Ожидается, что электронные грузовики выручат мир от глобального потепления. но Билл Гейтс так не считает
Риск глобального потепления
О скептическому отношении Билла Гейтса к электронным грузовикам поведало издание Electrek. Основоположник Microsoft уже издавна отошел от управления компанией и сейчас больше известен своими размышлениями о будущем населения земли. В 2015 году он сказал, что страны мира совсем не готовы к пандемиям и оказался совсем прав. Коронавирусная зараза нанесла большой вред мировой экономике и мы до сего времени находимся в очень затруднительном положении. Но, по словам Билла Гейтса, население земли может пострадать еще посильнее. И томные времена настанут не из-за смертельной заболевания — предпосылкой станет глобальное потепление. Оно может повлечь за собой как появление небезопасных болезней, так и голод, природные катаклизмы и остальные страхи.
Глобальное потепление быть может опаснее коронавируса
В собственном блоге Gates Notes бизнесмен отметил, что выпуская электронные модели каров, производители идут по правильному пути. Конкурентность в этом секторе рынка весьма высока, а это означает, что уже на данный момент люди могут выбирать меж большущим количеством электронных седанов и спортивными авто. Скоро покупателям также будут доступны электронные пикапы и грузовики от General Motors, Ford и Tesla, но в их Билл Гейтс не лицезреет особенного смысла. По его воззрению, электронные движки можно отлично употреблять лишь в легковых карах, а для томных пикапов и грузовиков они не подступают.
Минусы электромобилей
Свое мировоззрение он доказал тем, что применяемые в карах батареи огромные и томные. У Билла Гейтса есть кар Tesla Model X, аккумулятор которого занимает практически всю нижнюю часть конструкции. Пикапы и грузовые авто весят больше легковых машин, в особенности если везут на для себя груз — означает, они нуждаются в батареях еще большего размера. Выходит замкнутый круг: чтоб движки управлялись с массой грузовиков, производители употребляют огромные батареи, из-за чего же вес тс становится еще более. Используя электродвигатели в грузовиках, производители могут попасть в тупик, из-за чего же Tesla Cybertruck и Tesla Semi могут остаться никому не подходящими.
Билл Гейтс в Tesla Model X
Не стоит забывать о том, что сам процесс производства аккумов очень вредит природе. Исследования проявили, что при производстве 1-го киловатт-часа емкости авто батарей, в воздух выбрасывается до 200 кг углекислого газа. Другими словами, при производстве всякого 100 кВтч аккума для Tesla Model S выбрасывается около 17,5 тонн вредных веществ. Напомню, что завышенная концентрация углекислого газа в атмосфере нашей планетки является одной из основных обстоятельств появления парникового эффекта, ведущего к образованию парникового эффекта. Характеристики весьма впечатляющие и жутко представить, как очень увеличатся выбросы, если производители начнут массово выпускать электронные грузовики.
Будущее электромобилей
Быстрее всего, Билл Гейтс прав, но создатели издания Electrek отметили, что бизнесмен не учел один момент. Дело в том, что сейчас ученые не сделали безупречный источник питания и они уже работают над созданием малогабаритных и легких аккумов, способных выдавать большенный размер энергии. Ранее необходимости в разработке малогабаритных батарей не было, потому прогресс в их разработке был фактически незаметен. А сейчас спрос на технологический рывок есть и когда-нибудь он должен произойти.
В качестве альтернативного источника питания для грузовиков, Билл Гейтс предложил употреблять биотопливо. Так именуется горючее из растительного и звериного сырья, которое оказывает на природу меньшее воздействие. В 2019 году мой сотрудник Александр Богданов уже говорил о том, как биотопливо планируется употреблять в авиационной отрасли. Сейчас самолеты не могут летать только на горючем био происхождения, потому ее соединяют с керосином в соотношении 50 на 50. Подробнее о этом можно почитать в этом материале.
