Русские власти не заложили экономные средства на субсидирование продаж каров, оборудованных электронной силовой установкой. О этом докладывает газета «Коммерсантъ», ссылаясь на информацию, содержащуюся в соответственном федеральном проекте.
Финансирование программки развития электротранспорта сократилось, хотя она стала обхватывать еще машинки на водородном горючем. Документ под заглавием «Электроавтомобиль и водородный кар» сейчас предугадывает общий бюджет до 2024 года в размере 121,2 миллиардов рублей против обозначенных в разработанной ранее концепции 203,2 миллиардов рублей, до 2030 года — 591,2 миллиардов рублей против 803,7 миллиардов рублей.
Говорится, что правительство собирается выделить на ветвь электрифицированных каров практически 50 миллиардов рублей из бюджета и Фонда государственного благосостояния (ФНБ) до 2024 года. Но эти средства пойдут лишь на софинансирование строительства зарядных станций и создание машин и аккумуляторных батарей.
«По новейшей оценке, на льготные лизинг и кредитование нужно 14,9 миллиардов руб. до 2024 года (110,9 миллиардов руб. до 2030 года). В проекте паспорта обозначено, что эти средства планируется собрать за счёт увеличения утильсбора на авто — в концепции предполагалось, что лишь на электромобили, но в паспорте это не уточнено», — пишет «Коммерсантъ».
В истинное время рынок электронных каров в Рф развит очень слабо. На такие тс в 2020 году пришлось всего 0,1 % от общих продаж. Но в планах числится произвести 728 тыс. российских электромобилей в 2022–2030 годах.
