Mercedes-Benz подтвердила, что её флагманский электронный седан EQS будет стоить не наименее $100 тыщ. Компания уже начала принимать подготовительные заказы на тс в Германии во вторник. Базисная модель с аккумом на 90 кВт·ч и одним электродвигателем для привода задних колёс обойдётся в $124 тыщи. Наиболее продвинутая версия с 107,8 кВт·ч аккумом, 2-мя движками и полным приводом будет стоить $159 тыщ.
Предполагается, что с течением времени цены на EQS могут ещё подрасти. Интересно, что Mercedes-Benz будет употреблять EQS для того, чтоб проверить, будут ли клиенты заинтересованы платить за разблокировку либо внедрение новейших функций с обновлениями программного обеспечения. К примеру, Mercedes-Benz будет ограничивать угол поворота задних колёс, но опосля доборной оплаты клиенты сумеют прирастить этот угол на несколько градусов, чтоб уменьшить радиус разворота. Компания заявляет, что даже планирует предложить временную активацию и бесплатные пробные периоды для тестирования этих функций. Не считая того, за доп 89 евро за месяц обладатели EQS получат возможность играться в тетрис, судоку и остальные мини-игры на огромном мониторе электромобиля.
Mercedes-Benz — не единственная компания, которая разглядывает подобные идеи. Автопроизводители повсевременно расширяют контроль компов над разными системами каров. К примеру, Tesla первой предложила обладателям электромобилей докупать доп функции, такие как система помощи водителю Autopilot. Компания даже продавала электромобили с большенными батареями, доступная ёмкость которых была ограничена электроникой до момента, пока обладатель тс не решит раскошелиться.
Тем не наименее, покупатели EQS, которые не захочут доплачивать за доп способности, всё равно получат хороший электромобиль премиум-класса, способный соревноваться с фаворитами отрасли и Mercedes-Benz S-класса c ДВС.
