Германская компания Lilium заключила партнёрское соглашение с техасской EMC Jet, которая предоставляет полный диапазон услуг по посредничеству и управлению воздушными перевозками. С сиим шагом производитель уповает заручиться поддержкой возможных клиентов.
Электронный летательный аппарат Lilium Pioneer с вертикальными взлётом и высадкой (eVTOL) дает припас хода в 176 км — с таковым показателем он относится к тс близкого деяния и предназначается, к примеру, для перевозки пассажира от аэропорта до кабинета либо личного дома. На данный момент для этих целей безбедные лица пользуются вертолётами, которые тоже дают вертикальные взлёт и высадку, но их припас хода составляет 550–650 км. При всем этом стоимость 30-роторного Pioneer составляет $10 млн — в два раза дороже личного самолёта, способного преодолевать от 3 700 до 18 500 км.
Lilium — одна из немногих компаний, стремящихся вытеснить классические летательные аппараты наименее гулкими и наиболее дружескими к окружающей среде электронными. Сначало их называли «летающими авто» из-за возможности к вертикальным взлёту и высадке. Но с течением времени, когда эти тс начали преобразовываться из проектов в макеты, стала формироваться самостоятельная номенклатура: eVTOL — электронный аппарат с вертикальным взлетом и высадкой. Lilium Pioneer до сего времени не получил разрешения на тесты и общее создание в Европе и США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке), потому производителю и пришлось заручиться поддержкой партнёра — до получения лицензий, а это приблизительно произойдёт в 2025 году, ей нужен источник финансирования.
Бум стартапов eVTOL начался в 2017 году, когда о для себя заявила компания сооснователя Google Ларри Пейджа (Larry Page) Kitty Hawk. Но с того момента только один игрок в мире получил разрешение на коммерческую эксплуатацию этих тс — китайская Ehang.
Одно Сообщение
Очень удобное но дорогое удовольствие.