Электромобили являются относительно новеньким видом транспорта, а поэтому объёмы их производства не так значительны, но по составу компонентной базы они наиболее уязвимы исходя из убеждений недостатка, чем авто с ДВС. Большие производители электромобилей уже начали задерживать поставки из-за недостатка девайсов, Ford в данной ситуации дает компенсацию в виде бесплатных 250 кВт‧ч.
Сейчас модель Mustang Mach-E является единственным серийно поставляемым легковым электромобилем марки, и компания Ford обязана сказать заказчикам, что выпускаемые в период с 5 июня по 1 октября машинки задержатся с поставкой минимум на 6 недель. Как электромобили будут доукомплектованы подходящими чипами, будущие автовладельцы будут уведомлены о изменении статуса поставки. Любой клиент Ford Mustang Mach-E и ранее мог рассчитывать на получение бесплатных 250 кВт‧ч на фирменных зарядных станциях в США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке), но сейчас пострадавшие от задержки заказчики могут безвозмездно получить ещё 250 кВт‧ч. Таковой заряд эквивалентен приблизительно 1100 км пробега, а в валютном выражении он тянет на $77, и это не весьма впечатляет на фоне значимой задержки с поставками, но Ford хотя бы старается восполнить моральные издержки покупателей. Издержать «бесплатное электричество» можно в течение первых 2-ух лет гарантийного срока.
В случае с Tesla Model S, как отмечает Electrek, воздействие недостатка чипов на сроки поставки становится ещё наименее прогнозируемым. Почти все заказчики уже столкнулись с тем, что присвоенный их электромобилю VIN вдруг исчезал из учётной записи на веб-сайте Tesla, а предполагаемая дата поставки повсевременно сдвигалась. Августовские поставки перенесены на октябрь, но встречаются и случаи задержки отгрузки Tesla Model S до февраля последующего года. В отличие от Ford, прямо ссылающейся на недостаток чипов, Tesla в своём общении с клиентами предпосылки задержки поставок электромобилей Model S просто не именует.
