Представители Ford подали ходатайство в Окружной трибунал Сан-Франциско, в каком попросили отклонить иск соперника в лице General Motors (GM) по поводу наименования технологии автопилота BlueCruise. Иск был подан в июле, нём говорилось, что наименование Ford BlueCruise очень похоже на Super Cruise — собственное решение GM.
Разработка GM Super Cruise была анонсирована в 2017 году. Это — полуавтономное решение, предлагающее вспомогательные функции управления каром. Разработкой решения занимается компания Cruise, большая часть которой контролируется GM. В ходатайстве Ford говорится, что сам термин «cruise» в крайние 50 лет употребляется везде для обозначения вспомогательных функций управления машинкой. По воззрению представителей Ford, пользователь не сравнивает данное слово с какой-нибудь компанией либо брендом.
GM подала исковое заявление 23 июля, отметив, что настолько конструктивному шагу предшествовали «долгие обсуждения» 2-ух автопроизводителей, но к соглашению они придти не смогли: «Ford буквально знала, что делает. Если Ford желала ввести новейший неповторимый бренд, она бы с лёгкостью была в состоянии сделать это, не используя слова Cruise».
Разработка BlueCruise была анонсирована в апреле, причём ранее она носила заглавие Co-Pilot360. Ford пообещала начать её внедрение с еще одним программным обновлением бортовых систем. Представители компании откоментировали подачу ходатайства о отклонении иска, назвав претензии GM «необоснованными и несерьёзными» и выделив, что автолюбители уже не 1-ое десятилетие знакомы с термином «круиз-контроль», эту функцию дает любой автопроизводитель, а сам термин стал обыденным.
