Растущие инвестиции в создание электронного транспорта привели к большому росту спроса на оборудование для выпуска электромобилей. Как пишет издание Reuters, ссылаясь на данные подразделения министерства торговли США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке), если в апреле прошедшего года автопроизводители закупили оборудования для производства электромобилей на $361,8 млн, то к июню текущего года заказы выросли практически до $506 млн.
Одной из компаний, в крайнее время интенсивно вкладывающей в развитие инфраструктуры производства электромобилей, является Lucid Group. Автопроизводитель закупает оборудование у итальянской Comau, входящей в состав автопроизводителя Stellantis, которая предсказывает последующих рост заказов в течение ближайших 18–24 месяцев.
Согласно прогнозам консалтинговой компании LMC Automotive, с 2019 по 2025 годы авто компании инвестируют в расширение собственных производственных мощностей наиболее $35 миллиардов и собираются выстроить в США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) сходу 15 новейших заводов. Выше 77 % суммы инвестиций будут ориентировано конкретно на проекты, связанны с развитием производства электронного транспорта.
По словам Джона Качура (John Kacsur), представителя южноамериканского поставщика оборудования для промышленной автоматизации Rockwell Automation, меж южноамериканскими автопроизводителями и поставщиками оборудования для производства электромобилей, заключены договоры до 2023 года. В их рамках планируются поставки разных автоматических систем для производства 37 разных моделей электромобилей.
Компания Durr AG, специализирующаяся на поставках оборудования для покрасочных цехов, сказала, что заказы, связанные с созданием электромобилей, в прошедшем году выросли на 65 %. Поставщик промышленных ботов Kuka AG отчитался, что за 1-ое полугодие 2021 заработал $2,23 миллиардов. Благодаря неизменному сгустку заказов из США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) и Азии выручка производителя за 1-ые 6 месяцев 2021 года выросла на 52 %, что является вторым наикрупнейшим показателем в её истории. В компании отметили, что у их закончились мощности для всех доп заказов ещё 18 месяцев вспять. Боты Kuka употребляются для производства электронных фургонов General Motors на её фабрике в Мичигане. В последующем году автопроизводитель также планирует модернизировать свою фабрику в Онтарио.
По словам Нила Дювеке (Neil Dueweke) из Fanuc Corp, поставляющей оборудование для промышленной автоматизации, их книжка заказов заполнена на 18 месяцев вперёд. Он также добавил, что южноамериканское подразделение Fanuc установило рекорд выручки в прошедшем году.
Почти все покупатели желают получить свои заказы резвее, но в текущих критериях у одних поставщиков просто нет способности резвее их закрыть. Воздействие COVID-19 и нехватка рабочей силы являются тут главными останавливающими факторами. Остальные поставщики просто не хотят расширять свои производственные мощности, не веря в долгосрочность спроса. В главном это те компании, которые уже в один прекрасный момент обожглись в этом вопросце и были обязаны, напротив, уменьшить выпуск собственной продукции. Они отмечают, что на данный момент наслаждаются тем количеством заказов, которое у их имеется.
