До сего времени автопроизводители, наиболее 100 лет специализировавшиеся на ДВС, называли мотивированные характеристики передвижения на электротягу применительно к европейскому и мировому рынкам, а США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) тут не выделяли. По новеньким данным, южноамериканские компании готовы уже к концу десятилетия до 40‒50 % новейших машин для рынка США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) перевести на электротягу. Обязательства готовы взять на себя Ford, GM и Stellantis (Chrysler).
По оценкам Alliance for Automotive Innovation, на которые ссылается The Wall Street Journal, в наиблежайшие 5 лет южноамериканская авто индустрия издержит на электрификацию не наименее $330 миллиардов. Власти США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) будут содействовать переходу на электротягу на всех уровнях. К примеру, на данный момент законодательная инициатива предполагает выделение $7,5 миллиардов на субсидии властям штатов и муниципалитетам на стройку зарядных станций для электромобилей. Президент Джозеф Байден (Joseph Biden) скоро опосля собственного прихода к власти призвал активнее переводить на электротягу публичный транспорт и машинки федеральных служб.
В наиблежайшее время власти США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) также должны утвердить требования по повышению топливной эффективности продаваемых в стране тс с ДВС минимум на 3,7 % в год. Таковая цель будет действовать в наиблежайшие два года, в оставшееся до 2026 года время аспект быть может ужесточён. Для американских производителей следовать сиим требованиям будет тем проще, чем больше они будут выпускать электромобилей, так как показатель топливной эффективности будет рассчитываться в среднем по модельному ряду, объединяющему как самые современные электромобили с нулевым выхлопом, так и тяжёлые машинки с прожорливыми движками внутреннего сгорания. Если учитывать, что сходу несколько производителей в наиблежайшие два года выведут на рынок США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) электронные пикапы и кроссоверы, взятый ими курс дозволит гарантированно удовлетворять новеньким экологическим требованиям.
Властям США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) также предстоит уладить с проф объединениями работников отрасли вопросец о воздействии электрификации транспорта на рынок труда. Создание машин на базе движков внутреннего сгорания просит наиболее серьёзных трудозатрат, и опосля перехода на электродвигатели услуги некой части занятых в отрасли рабочих уже не потребуются. С иной стороны, будет развиваться выпуск тяговых аккумов на местности США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке). GM будет сотрудничать с LG Energy Solution, а Ford сделала совместное предприятие с SK innovation. Планирует развивать собственное создание и компания Tesla.
Пока толика рынка США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке), занимаемая электромобилями, не так высока — около 3 % по состоянию на май и июнь текущего года. При всем этом проведённый UBS опрос публичного представления установил, что 37 % янки при выбирании последующего новейшего тс могли бы задуматься о приобретении электромобиля. Ещё годом ранее этот показатель не превосходил 15 %.
