Не успели высохнуть чернила на американских документах, регламентирующих новейшие правила экспортного контроля, как власти Китая подготовили ответные меры. Страна, являющаяся наикрупнейшим в мире поставщиком графита, применяемого при производстве тяговых батарей для электромобилей, с первого декабря будет добиваться от экспортёров наличия особых лицензий, которые необходимо будет получать у властей КНР (Китайская Народная Республика – государство в Восточной Азии. Крупнейшее по численности населения государство мира).


Китай ограничил экспорт графита — из-за войны санкций пострадает мировое электромобилестроение

О этом сказало агентство Reuters, сразу пояснив, что Китай перерабатывает наиболее 90 % графита, и этот материал интенсивно употребляется при производстве тяговых батарей для электротранспорта. Графит нужен для производства их анодов. Заметим, что это не единственные шаги со стороны КНР (Китайская Народная Республика – государство в Восточной Азии. Крупнейшее по численности населения государство мира) подобного рода, так как в летнюю пору этого года власти страны ввели подобные требования для экспортёров галлия и германия — металлов, применяемых при производстве электроники и компонент систем связи, по которым Китай тоже является одним из огромнейших экспортёров данных минералов и их соединений. Новейшие ограничения, по словам китайских чиновников, должны благоприятствовать обеспечению государственной сохранности КНР (Китайская Народная Республика – государство в Восточной Азии. Крупнейшее по численности населения государство мира).

В отличие от американских санкций, китайские не имеют очевидно выраженной географической направленности, но если судить по статистике китайских таможенных органов, наикрупнейшими покупателями китайского графита являются Япония, США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке), Индия и Южная Корея. Как минимум три страны из этого перечня являются большими производителями легковых каров, оснащаемых тяговыми аккумами, даже если в случае с Японией речь пока идёт в большей степени о гибридах.

С первого декабря экспортному контролю со стороны КНР (Китайская Народная Республика – государство в Восточной Азии. Крупнейшее по численности населения государство мира) будут подвергаться несколько типов графитового сырья. По ряду типов сырья китайские власти уже производили контроль за экспортом, но не очень его ограничивали. Сейчас у контролирующих органов покажется больше возможностей в данной нам сфере. При всем этом по 5 типам графитового сырья временный контроль отменяется. Надлежащие материалы могут употребляться в металлургии и хим индустрии.

Те же южнокорейские производители тяговых батарей и электромобилей в случае ограничения на поставки графита из Китая будут обязаны находить наиболее дорогостоящие кандидатуры, и на цены конечной продукции это скажется не самым подходящим образом. Японская сторона уже выразила готовность изучить новейшие требования властей КНР (Китайская Народная Республика – государство в Восточной Азии. Крупнейшее по численности населения государство мира), и в случае их противоречия правилам ВТО принять надлежащие меры.

По оценкам аналитиков, в крайние годы Китай отдаёт предпочтение выпуску синтетического графита, чтоб беречь свои природные ресурсы, и толика первого в структурах поставок на данный момент добивается 70 %. К первому декабря объёмы экспорта графита из КНР (Китайская Народная Республика – государство в Восточной Азии. Крупнейшее по численности населения государство мира) могут вырасти в ожидании санкций, цены тоже могут возвратиться к росту опосля понижения на четверть с начала текущего года.