Амбиции General Motors по соперничеству с Tesla на домашнем рынке электромобилей до сего времени упирались в неспешное масштабирование производства моделей на новейшей платформе Ultium. 3-ий квартал сигнализировал о значимом прогрессе в данной сфере. В годичном сопоставлении поставки данных тс возросли в пару раз, хотя «старожилы» семейства Chevrolet Bolt всё равно сформировывали практически 80 % поставок.
Напомним, предлагаемые в США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) по стоимости от $26 000 электромобили семейства Chevrolet Bolt должны будут покинуть сборочный поток до конца текущего года, и подмена им будет предложена в рамках платформы Ultium лишь в наиболее отдалённой перспективе. Это не мешает GM выпускать данные электромобили в солидный количествах. На самом деле, из 20 092 поставленных в 3-ем квартале клиентам электромобилей GM на долю Chevrolet Bolt EV и EUV пришлось не наименее 15 835 штук. Практически, по сопоставлению со вторым кварталом объёмы поставок «ветеранов рынка» даже выросли на 13 %. Вообщем, в первом квартале их было отгружено 19 700 штук, так что понижение объёмов выпуска полностью выслеживается в свете грядущего снятия моделей с производства.
Если во 2-м квартале GM удалось поставить клиентам лишь 47 экземпляров флагманских электронных джипов Hummer EV, то в 3-ем квартале это количество подросло до 1167 штук. Даже по сопоставлению с прошлогодними 411 экземплярами это кратное повышение объёмов поставок. В первый раз количество поставленных клиентам в течение 1-го квартала машин данной серии перевалило за тыщу штук, хотя номинально они выпускаются с конца 2021 года.
2-ой по распространённости из электромобилей на платформе Ultium, премиальный кроссовер Cadillac LYRIQ, в 3-ем квартале тоже вышел на рекордные объёмы поставок в 3108 штук. Во 2-м квартале их было отгружено лишь 1348 экземпляров. Ощущается, что выпуск машин на платформе Ultium начал набирать обороты. В статистику третьего квартала даже попали наиболее доступные Chevrolet Blazer EV (19 штук) и Chevrolet Silverado EV (18 штук), но так как заказы на их поставку раскрылись относительно не так давно, они пока не могут претендовать на массовость. Посреди электромобилей GM, отгруженных клиентам в 3-ем квартале, нашлось пространство и для 35 электронных фургонов Zevo 600, которые эксплуатирует дочерняя логистическая компания BrightDrop.
Естественно, 20 092 электромобилей представляют собой достаточно скромное количество на фоне 674 336 тс GM, поставленных за 3-ий квартал, но поочередно оно возросло на 28 %. Электромобили в структуре поставок продукции GM пока занимают наименее 3 %, и это даже ниже среднего показателя по рынку США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке), который составляет от 6 до 7 %. Старожилу южноамериканского авторынка предстоит приложить много усилий, чтоб стать значимым игроком в секторе электромобилей.
