Китайская компания CATL, в сжатые сроки ставшая мировым фаворитом по производству тяговых аккумов, в конце июля поведала о намерениях к 2023 году освоить массовый выпуск натрий-ионных аккумов, которые не употребляют лития. Катод выполнен из никеля, а натрий можно добывать из морской воды при довольно низких издержек. В целом, сырьё для таковых аккумов обходится на 30 % дешевле.
Напомним, что к иным преимуществам натрий-ионных аккумов относится наиболее высочайшая скорость заряда и стабильность параметров при отрицательных температурах, также наиболее высочайшая устойчивость к механическим действиям. Неувязкой пока остаётся наиболее низкая плотность хранения заряда, около 160 Вт·ч/кг, но CATL рассчитывает поднять этот показатель до 200 Вт·ч/кг.
Существенного перевооружения технологического оборудования натрий-ионные батареи от CATL тоже не потребуют. Быстрее всего, данный тип батарей найдёт применение при производстве дешевых электромобилей с маленьким припасом хода. К середине десятилетия CATL собирается в 5 раз прирастить объёмы выпуска аккумов всех типов. Натрий-ионные батареи потребуют наименьших издержек в производстве, что дозволит сберечь часть средств. По данным профессионалов Everbright Securities, сделать массовый выпуск натрий-ионных аккумов пробуют ещё 30 компаний по всему миру, не считая CATL.
