Группа американских сенаторов опубликовала законопроект, ряд инициатив которого может привести к требованию в неотклонимом порядке с 2027 года устанавливать на все новейшие авто в США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) систему мониторинга опьяненной езды.
В 2700-страничном документе говорится, что по вине нетрезвых водителей в США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) раз в год погибают до 10 000 человек, эта статистика, посреди остального, вынудила законодателей выступить с таковой инициативой. С 2008 года южноамериканское Национальное управление сохранностью движения на трассах (NHTSA) и Блок автопроизводителей за сохранность дорожного движения (ACTS), в которую входят представители больших в стране автобрендов, работают над модулем с схожими способностями, он получил заглавие DADSS (Driver Alcohol Detection System for Safety Program — Система обнаружения алкоголя у водителя).
Модуль DADSS содержит в себе две отдельные системы. Одна производит мониторинг воздуха в салоне кара, 2-ая предугадывает интеграцию инфракрасного детектора в клавишу пуска мотора, уровень алкоголя проверяется через кожу. Обе относятся к классу систем пассивного мониторинга, для проверки водителю не надо совершать каких-либо особых действий. В теории, найдя присутствие алкоголя в человеческом организме выше допустимого лимита, DADSS перекроет машине возможность передвигаться, оставляя водителю доступ лишь к климат-контролю и зарядке телефона. За внедрение технологии предусмотрены лицензионные отчисления, которые дают доступ к начальным кодам платформы. Это дозволит автопроизводителям интегрировать её в свои системы.
В законопроекте система DADSS впрямую не упоминается, но говорится, что к 2024 году должен быть утверждён единый эталон для систем идентичной функциональности, чтоб с 2027 года все новейшие авто были обустроены схожими системами.
В реальный момент в проекте DADSS тестируется система версии «GEN 3.3», предусматривающая анализ содержания воздуха в салоне. Как говорят создатели, на тесты потрачены 200 дней, в проекте тестирования приняли роль 338 водителей на 40 машинках. Как раз к 2024 году создатели обещают возникновение версии «GEN 4.0», в которую уже включён инфракрасный детектор, и система будет довольно малогабаритной и надёжной для выхода на рынок, убеждены создатели.
