Сделалось понятно, что тс на электронной тяге в Рф пользуются большей популярностью на Далеком Востоке. По инфы издания Bloomberg, наиболее 20 % продаж электромобилей в нашей стране в период с января по май 2021 года пришлись на дальневосточный регион. В это время на обитателей Москвы и области приходится лишь 14 % покупок электромобилей.
Такое положение дел разъясняется тем, что дальневосточный регион находится на значимом удалении от западной части Рф, но при всем этом он размещен поблизости Азии. Географическое размещение дозволяет жителям получать дешёвые подержанные электромобили из Стране восходящего солнца. К примеру, электронная версия Nissan Leaf, выпущенная в период с 2011 по 2013 годы, стоит от 400 до 600 тыс. рублей.
Большую роль в росте популярности электромобилей на Далеком Востоке играет возможность использования дешевый электроэнергией, которая субсидируется для стимулирования развития региона. В это время из-за недостаточной мощности местных нефтеперерабатывающих компаний стоимость бензина в регионе выше, чем в среднем по стране. Согласно имеющимся данным, в июле этого года разница в стоимости составляла 6 %.
В итоге содержание электромобиля на Далеком Востоке обходится дешевле, чем сервис кара с движком внутреннего сгорания. Конкретно к этому как раз и стремятся сторонники транспорта на электронной тяге по всему миру. По данным компании Vygon Consuulting, внедрение подержанного электромобиля Nissan Leaf на Далеком Востоке дозволяет сберегать от 40 до 50 тыс. рублей в год по сопоставлению со стоимостью эксплуатации бензиновой Lada Granta.
Невзирая на это, толика электромобилей от общего числа применяемых в Рф авто составляет всего 0,2 %. Высочайшая стоимость новейших электромобилей продолжает оставаться серьёзным препятствием для возможных покупателей. Это может поменяться, лишь если снизится стоимость производства аккумуляторных батарей. Ожидается, что стоимость новейших электромобилей и каров с ДВС сравняется к концу десятилетия.
Отметим, что некие обитатели дальневосточного региона оценивают экономию от использования электромобиля существенно выше. К примеру, Ольга Иванова из Иркутска поведала журналистам о том, что зарядка её электромобиля обходится приблизительно в 500 рублей за месяц. В это время покупка бензина для второго кара в её семью обходится приблизительно в 10 тыс. рублей за месяц. По её словам, на горючем и обслуживании авто можно сберегать до 200 тыс. в год, если перейти на внедрение электромобиля.
