Южноамериканские сенаторы попросили новейшего председателя Федеральной торговой комиссии США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) изучить рекламные заявления Tesla, которая убеждает, что её продвинутая система помощи водителю Autopilot способна на сто процентов без помощи других управлять электромобилем. Сенаторы убеждены, что эта функция не делает авто Tesla на сто процентов автономными, а означает компания вводит клиентов в заблуждение.
Политики молвят, что Tesla не один раз гиперболизировала способности собственных тс, и подобные заявления всё почаще представляют опасность для водителей и остальных участников дорожного движения. Практически вчера мы докладывали о том, что автопилот Tesla стал предпосылкой 5 однотипных аварий на одной и той же дороге, что свидетельствует о том, что система далека от совершенства.
Сенаторы призвали Федеральную торговую комиссию расследовать нерадивые рекламные заявления производителя электромобилей и принять принудительные меры для обеспечения сохранности водителей на дороге. Необходимо отметить, что ранее на данной для нас недельке Национальное управление сохранности дорожного движения США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) объявило о расследовании склонности автопилота Tesla врезаться на обочине в спецавтомобили.
В 2015 году гендиректор Tesla Илон Маск (Elon Musk) заявлял, что до на сто процентов автономных электромобилей осталось два года. В 2016 году он объявил, что все новейшие авто Tesla имеют всё нужное для автономного вождения оборудование, и компании просто нужно мало времени чтоб доработать ПО (то есть программное обеспечение – комплект программ для компьютеров и вычислительных устройств). Это оказалось неправдой, так как опосля того компания начала оснащать электромобили новеньким компом. Позднее Маск произнес, что на сто процентов автономное управление будет доступно с конца 2019 года. С того времени Tesla дает опцию «полное самоуправление» для фирменных электромобилей за $10 тыщ, и её способности всё время совершенствуются.
Сенаторы США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке), которые инициировали расследование, говорят, что функции автопилота Tesla являются не таковыми зрелыми и надёжными, как гласит компания. По их словам, водители электромобилей доверяют рекламным заявлениям компании, создавая опасность сохранности дорожного движения.
