В Москве начались ходовые тесты трамвая разработки компании «Транспортные системы», оснащённого оборудованием ГЛОНАСС. О этом сказал «Интерфаксу» представитель «СпейсТим холдинга», разраба навигационно-информационной системы на транспорте Василий Логайчук.
По его словам, диспетчерская служба сумеет в режиме настоящего времени выслеживать положение и скорость передвижения электротранспорта. «В случае появления, к примеру, ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб), террористической опасности, криминала, фактов вандализма и иных чрезвычайных ситуаций, диспетчер может одномоментно реагировать и организовывать вызов критических служб к месту происшествия»,— утверждает Логайчук.
Односекционный трамвай модели 71-911 с низким полом не имеет аналогов в мире. Благодаря модульной конструкции на его базе можно сделать целое семейство трамвайных вагонов различной вместимости и длины, созданных для линий разной загруженности и протяжённости, в том числе, для использования в загородном движении. Трамвай оборудован 2-мя независящими системами климат-контроля для кабины управления и пассажирского салона, также инноваторской системой системой управления и диагностики. Внедрение в конструкции трамвая поворотных эластичных низкопольных тележек дозволяет обеспечить высочайший уровень плавности хода и полную сопоставимость с имеющейся городской инфраструктурой.
