Министерство транспорта Республики Крым приняло решение оснастить весь электротранспорт публичного использования —местные троллейбусы — оборудованием, нужным для взаимодействия с русской навигационной системой ГЛОНАСС и реализации программки по внедрению автоматической системы диспетчерского управления (АСДУ). До этого часть крымских троллейбусов и остальные виды публичного транспорта имели в своём распоряжении GPS-навигаторы, потому некие троллейбусы планируется модернизировать датчиками для работы с ГЛОНАСС, другие же придётся оборудовать с нуля.
На данном шаге представитель «Крымтроллейбус» сказал, что инициатива уже находится в стадии подготовительного тестирования, а для её окончательного внедрения нужно окончить некие формальные этапы — назначить предприятие, задачей которого станет сервис системы на полуострове, также удостовериться в её работоспособности. Финансирование проекта АСДУ крымских троллейбусов будет осуществляться на экономные средства. Озвученный министерством комплекс мероприятий и будущая модернизация электропарка «Крымтроллейбус» станет первым шагом на пути присоединения курсирующего по полуострову транспорта к русской спутниковой системе навигации.
В перечне инноваций опосля окончания пробных испытаний ГЛОНАСС, которое сумеют оценить прибывшие в Крым туристы, числится автоматическое оглашение остановок. В целом же внедрение системы и получение паспортов маршрутов дозволит подабающим образом регулировать интенсивность движения троллейбусов, также поспособствует устранению запозданий и прибытия транспорта не по расписанию.
Таковым образом диспетчерская служба получит возможность в режиме настоящего времени не только лишь вести мониторинг за текущим местоположением и скоростью движения электротранспорта, да и оперативно направлять помощь в случае нештатной ситуации, также в автоматическом режиме информировать о произошедшем инциденте на маршруте водителей остальных троллейбусов.
А практически через несколько месяцев в Симферополе должны закончиться тесты так именуемых «беспроводных троллейбусов» русского производства, которые могут следовать по маршруту даже там, где отсутствует контактная сеть. Для этого создатели оборудовали электротранспорт доп литий-ионными аккумуляторными батареями, обеспечивающими автономное движение от внутреннего источника питания на расстояние до 20 км.
Новейшие эталоны гибридных троллейбусов, выпуском которых занимается саратовский завод «ТролЗа», рассчитаны на перевозку 110 человек. Во время поездки пассажиры сумеют пользоваться беспроводным доступом в Веб. Стоимость 1-го такового троллейбуса составляет 10 млн рублей, а массово показаться на улицах Симферополя он может уже к весне 2015 года.
Одно Сообщение
👍👍👍