Полку «умных» авто развлекательно-информационных систем прибыло — компания Mitsubishi Electric показала разработанный ею мультимедийный комплекс FLEXConnect, работающий под управлением операционной системы Android.
В качестве демо щита жители страны восходящего солнца употребляли макет марки Cadillac, исходя из что можно создать предположение, что FLEXConnect сперва найдёт применение в карах концерна General Motors, хотя сама Mitsubishi Electric, по неким данным, хочет сотрудничать с несколькими автопроизводителями.
Теория FLEXConnect предполагает установку в каре трёх мониторов. Самым высочайшим разрешением владеет тот, что располагается на центральной консоли и имеет диагональ 12,1 дюйма. Смотрится он будто бы перевёрнутый в портретную ориентацию большенный планшет — нечто схожее можно созидать в крайнем поколении кроссовера Volvo XC90, также в электромобиле Tesla S. Экран способен показывать сходу несколько интерфейсов управления разными системами машинки (от 1-го до трёх).
2-ой экран в каре — это конкретно приборная панель (12,3”, 1920 × 720 точек), а 3-ий, характеризующийся разрешением 480 × 240 пикселей, спрятан в козырёк над данной приборной панелью и проецирует картину на лобовое стекло. В базе элементной базы FLEXConnect лежит чип DRA74x “Jacinto 6” от компании Texas Instruments (ARM Cortex-A15) с графическим контроллером SGX544.
Вкупе с FLEXConnect компания Mitsubishi Electric также представила инноваторскую систему угнетения шумов в салоне кара Active Noise Control (ANC), основанную на современных разработках обработки аудиоданных в режиме настоящего времени от компании Mentor Graphics. Принцип её работы состоит в том, что она улавливает ненужные звуки и воспроизводит их через динамики, но уже с антифазой. За счёт интерференции волны подавляют друг дружку, что дозволяет водителю и пассажирам не слышать, например, рокот мотора либо шорох шин, а производителям в перспективе сберегать на дорогостоящей звукоизоляции.
