Китайское правительство направило внимание автопроизводителей на необходимость усилить защиту инфы, также обеспечить хранение принципиальных данных на местности страны. Это, к примеру, может значить, что беспилотники и машинки с разными системами помощи водителю лишатся способности обмена данными с дата-центрами, расположенными за пределами страны.
Согласно обновлённой политике Министерства индустрии и информационных технологий, автопроизводителям требуется получение разрешения от регулятора, когда возникает необходимость экспорта критически принципиальных данных, также перед обновлением бортовых систем каров. На текущий момент нарушение правил, установленных в рамках новейшей политики, не влечёт никаких санкций для нарушителя.
Данная инициатива появилась на фоне общей озабоченности Пекина относительно сохранности данных, которые генерируются авто, подключёнными к вебу. «Умные» машинки вроде Tesla вызывают у китайского правительства обеспокоенность, неувязка сохранности данных становится вопросцем государственной сохранности, и политика относительно конфиденциальности повсевременно ужесточается.
В апреле Китай опубликовал вторую версию проекта Закона о защите индивидуальной инфы, согласно которому технологическим платформам предписывается вводить наиболее строгие меры, способные обеспечить неопасное хранение пользовательских данных. В сентябре в силу вступит Закон о сохранности данных, который просит от компаний, обрабатывающих «критичную информацию», проводить оценку вероятных рисков, также предоставлять отчёты.
