С 2019 года беспилотные авто Waymo уже производят коммерческие пассажирские перевозки в одном из районов штата Аризона, но до Калифорнии этот сервис намеревается добраться лишь в этом году. Конкурирующая компания Cruise тоже подала заявку на воплощение коммерческих перевозок в Сан-Франциско. Власти Калифорнии пока разглядывают обе заявки.
Как докладывает Reuters, компания Waymo подала свою заявку ещё 19 января, а Cruise присоединилась к ней 29 марта. 1-ая из компаний обязуется ограничить местность оказания услуг определёнными маршрутами, сохранить страхующего водителя за рулём, также переключаться на ручное управление на сложных развязках и перекрёстках, при проведении ремонтных работ на дороге и в нехороших погодных критериях.
Cruise обязуется оказывать услуги рано днем либо поздно вечерком, ограничить скорость передвижения 48 км/ч, применять строго определённые маршруты, но при всем этом сходу отрешиться от присутствия водителя за рулём. Waymo схожую возможность разглядывает лишь в наиболее отдалённой перспективе. Макеты Waymo проехали по дорогам Сан-Франциско не наиболее 133 тыс. км, что приметно меньше пробега Cruise, который добивается 3,22 млн км.
В декабре прошедшего года компания Nuro уже получила разрешение на коммерческую эксплуатацию механизированных такси в Калифорнии, став первой, кому это удалось. Cruise финансируется компаниями GM и Honda, а начало коммерческой эксплуатации беспилотных машин в Калифорнии дозволит ей получить $1,35 миллиардов от японской компании SoftBank.
