На бета-версию программного обеспечения FSD v9 в Tesla ложут огромные надежды, так как она дозволит в автоматическом режиме проезжать перекрёстки и полагаться в большей степени на данные с видеокамер. Недавнешние комменты Илона Маска (Elon Musk) разрешают осознать, что эта версия ПО (то есть программное обеспечение – комплект программ для компьютеров и вычислительных устройств) поступит к участникам тестирования в июне, а подписка на FSD с каждомесячной оплатой тоже задержится до последующего месяца.
Когда глава Tesla гласил о подписке на FSD в прошедший раз, он обещал, что функция будет доступна клиентам с мая текущего года. Месяц неумолимо приближается к середине, а поэтому Илон Маск счёл необходимым со страничек Twitter объявить о следующем переносе. Подписка, по его словам, обязана стать доступной для автовладельцев приблизительно через месяц. Эта форма доступа к комплексу систем активной помощи водителю является кандидатурой покупке функции в неизменное использование за $10 000. Она может заинтриговать тех, кто пользуется оплаченными электромобилями Tesla либо приобретает их в лизинг с необходимостью предстоящего возврата. Маск выделил, что покупка FSD в неизменное использование будет прибыльнее с денежной точки зрения, но размер каждомесячной абонентской платы по подписке до сего времени не уточнил.
Сразу Маск заявил, что девятая бета-версия FSD начнёт распространяться на местности США (Соединённые Штаты Америки – государство в Северной Америке) на последующей недельке, а окончательный релиз опосля устранения оставшихся недочётов состоится ещё пару недель спустя. Разница по сопоставлению с предшествующей версией FSD будет огромной, как заверил глава компании. Шофер как и раньше должен будет повсевременно смотреть за работой автоматики, ну и соответственное ПО (то есть программное обеспечение – комплект программ для компьютеров и вычислительных устройств) формально до сего времени пребывает в стадии бета-тестирования, потому оно доступно лишь ограниченному количеству испытателей из числа служащих Tesla и личных хозяев электромобилей, участвующих в программке. В девятой версии ПО (то есть программное обеспечение – комплект программ для компьютеров и вычислительных устройств) компания стремится практически на сто процентов отрешиться от использования данных радаров, делая упор на систему машинного зрения. Илон Маск также является категорическим противником использования лидаров в системах автоматического управления авто.
