Самую большую известность способность современных каров обновлять управляющее программное обеспечение «по воздуху» получила благодаря продукции Tesla. Компания старается выпускать значительные обновления любой месяц, маленькие выходят ещё почаще. Сейчас к клубу прогрессивных автопроизводителей присоединяется Volkswagen, предлагающий для электромобилей семейства ID постоянное обновление софта любые 12 недель.
Важно, что речь идёт о обновлении «по воздуху», ведь ранее на шаге подготовки электромобилей семейства ID.3 к отправке покупателям Volkswagen пришлось проводить масштабное обновление путём прямого подключения к бортовым системам, что было не весьма комфортно и совершенно не стремительно. Свежайша в памяти и недавняя история с отзывом электромобилей Porsche, которые пришлось доставлять к дилерам для обновления программного обеспечения.
Как отмечает Electrek, на данной для нас недельке Volkswagen объявил о историческом шаге — с этого момента все электромобили семейства ID получат возможность часто обновлять программное обеспечение «по воздуху». Компания считает, что это делает её первым большим автопроизводителем, предложившим схожую функцию для массовых моделей. Этот же самый ID.3 получит наиблежайшее обновление в текущем месяце, а в предстоящем они будут выходить любые 12 недель. Иными словам, приблизительно раз в три месяца.
Ford Motor наверное может оспорить первенство Volkswagen в данной для нас сфере. Южноамериканская компания ещё в 2020 году начала оснащать свои машинки, включая модели с ДВС, возможностью обновления ПО (то есть программное обеспечение – комплект программ для компьютеров и вычислительных устройств) «по воздуху», а 1-ое обновление было предложено 6 месяцев спустя. Вообщем, в случае с Volkswagen речь идёт о электромобилях нового поколения, ну и регулярность обновлений заявлена завидная. Не стоит только забывать, что та же Tesla Model 3 на определённом шаге собственного актуального цикла получала обновления любые 16 дней. Автопроизводители стараются создать обновления более удобными и неопасными: принципиальные конфигурации не используются во время движения кара, подбирается неприметный для клиента момент.
