Планы властей почти всех государств по отказу от продаж новейших машин с ДВС к концу десятилетия должны подкрепляться адекватным развитием зарядной инфраструктуры для электромобилей. Власти Англии желают обеспечить местный автопром локальной базой по производству тяговых аккумов, для что уже ведут переговоры с шестью профильными компаниями.
О этом докладывает Reuters со ссылкой на публикацию Financial Times. Посреди кандидатов на стройку в Англии больших компаний по производству аккумов упоминаются Ford Motor, Nissan Motor, LG Energy Solution, Samsung SDI, также местные компании Britishvolt и InoBat Auto. Англия хочет запретить с 2030 года продажу новейших каров с движками внутреннего сгорания, а к 2035 году под запретом окажутся и гибридные силовые установки. Чтоб обеспечить местный автопарк достаточным количеством электромобилей, потребуются большие компании по выпуску тяговых аккумов.
До сего времени было понятно о 38 проектах строительства так именуемых «гигафабрик» по производству аккумов для электромобилей на местности Европы, но в Англии схожее предприятие намеревалась возвести лишь компания Britishvolt. Южноамериканская компания Ford Motor выразила заинтригованность в строительстве английского компании с целью выпуска на нём тяговых батарей для электронной версии фургона Transit, которая будет собираться в Турции. На самом деле, батареи английского производства Ford желал бы поставлять в Турцию.
Nissan Motor своё английское предприятие дополнить созданием батарей готов лишь при условии сотворения сопутствующей энергетической инфраструктуры. Корейские производители батарей поддержать инициативу могут лишь в этом случае, если получится условиться о поставках аккумов кому-то из больших автопроизводителей.
